1. 다이빙 포인트
다이빙의 기본 원칙 중 하나가 혼자 들어가지 않는 것이다.
버디(Buddy). 함께 들어가는 짝.
오픈워터 자격증부터 배우는 것이고
안전 규칙 중 가장 먼저 나오는 항목이다.
그런데 다이빙을 오래 하다 보면 이런 장면을 자주 본다.
입수는 함께 했지만 수중에서 서로 한참 떨어져 있는 두 다이버.
각자 원하는 것을 보고 각자 이동하다가
출수 지점에서 다시 만나는 것.
버디 시스템이 이름만 남은 상태다.
이런 다이빙이 왜 위험한지,
그리고 진짜 버디 시스템이 무엇인지를
오늘 다이빙에서 다시 생각하게 됐다.
2. 버디 시스템의 실제 의미
버디 시스템은 서로 가까이 있는 것이 전부가 아니다.
가장 먼저 해야 하는 것이 BWRAF 체크다.
입수 전 서로의 장비를 점검하는 과정.
BCD, Weights, Releases, Air, Final OK.
이것이 단순한 절차가 아니라
버디가 서로의 안전을 확인하는 행동이다.
수중에서 버디 거리는 수중 가시거리 안이어야 한다.
서로가 서로를 볼 수 있는 거리.
일반적으로 2~3미터 이내가 권장된다.
이 거리를 유지하면 문제가 생겼을 때 즉시 도울 수 있다.
버디 체크는 수중에서도 계속된다.
OK 사인을 주고받는 것, 에어를 확인해주는 것,
수심이 너무 깊어지면 신호를 보내는 것.
이것들이 버디가 수중에서 해야 하는 것들이다.
가장 중요한 상황은 에어 공유다.
파트너의 에어가 갑자기 없어지는 상황에서
버디가 옥토퍼스(보조 레귤레이터)를 바로 내밀 수 있어야 한다.
버디가 5미터 떨어져 있으면
에어를 공유하러 가는 5초가 치명적일 수 있다.
형식적인 버디 시스템이 위험한 이유가 거기에 있다.
입수는 같이 했지만 수중에서 멀리 떨어져 있으면
비상 상황에서 도움을 받을 수 없다.
3. 느낀점
강사로서 교육생에게 버디 체크를 가르칠 때
가장 강조하는 것이 습관이다.
매 다이빙마다, 조건이 좋든 나쁘든, 포인트가 낯설든 익숙하든
항상 같은 순서로 버디 체크를 한다.
그것이 습관이 되면 비상 상황에서도 자동으로 나온다.
다이빙을 오래 할수록 버디를 소홀히 하는 경향이 생긴다.
익숙해지면 귀찮아지는 것이다.
그런데 사고 통계를 보면 경험자에게도 사고가 난다.
그리고 그 많은 사고에 버디 부재가 연관되어 있다.
버디 시스템은 자격증을 위한 규칙이 아니다.
수중에서 함께 있다는 것의 의미다.
그 의미를 잊지 않는 것이 오래 안전하게 다이빙하는 방법이다.